Obsah
- Popis druhu
- První plemena
- Následný vývoj plemene
- Brabansons
- Persherons
- Shayra
- Claydradali
- Vzhled těžkých nákladních vozidel v Rusku
- Vladimir koně
- Ruští koně
- Sovětští koně
- Jak postavit rámeček pro budoucí stáj?
- Krok -by -krok pokyny pro výrobu stabilního rámce vlastními rukama
- Závěr
- Video-top 10 největších koní-Thyazhovozov
- Video-konkurence pokladen koní
. Obyčejná a vypouštěcí zvířata se již nemohla vyrovnat s tvrdou fyzickou prací, která jim byla přidělena. Tehdy bylo chováno zvláštní plemeno koně - kůň - těžká váha.
Kůň - těžká váha - zázrak přírody
Jinak se tito koně také nazývají těžké nákladní automobily. Z názvu je zřejmé, že toto velké a fyzicky rozvinuté zvíře je schopno přepravit zatížení téměř jakékoli závažnosti, pluh velkých oblastí a dokonce se dostat do řad bojovníků na bojišti. . Moderní farmy již nejsou tak závislé na odtokové síle zvířat, protože je nahradila auta, takže plemeno je na pokraji zmizení. Někteří obzvláště vynikající zástupci těžkých nákladních vozidel jsou nyní k dispozici u chovatelů, chovatelů koní, chovatelů.
Popis druhu
. Těžké nákladní automobily jsou přičítány plemenům zablokovaným chladem. Chovatelé speciálně přinesli tato zvířata odolná vůči závažným povětrnostním podmínkám, aby mohli pracovat a bojovat v jakékoli situaci. .
Brooklyn z Brabansonů. Dosáhl téměř 2 metrů v růstu a vážil 1,5 tuny
Navenek nejsou tak esteticky atraktivní jako například plnokrevní hřebci výstavy, ale jejich vlastní kouzlo v jejich vzhledu je rozhodně. Tito koně jsou vysoký, masivní svaly, zásoby. .
Maroko - držitel rekordu z plemene Persheronů. Jeho růst dosáhl téměř 220 cm a hmotnost 1,5 tuny
Moderní zástupci prahu těžkých nákladních vozidel jsou poměrně daleko od držitele rekordu. Váží kolem každé tuny, v růstu jsou schopny dosáhnout známky 2 metrů. .
Allur u těchto koní je měkký. Jsou schopni běžet v schodech, cvalu nebo klusu, a dělají to docela hladce a pohybují se z jedné chůze do druhého bez nadměrné ostrosti. Jezdci tvrdí, že se prakticky necítí zvláštní třesení v sedle, protože těžké nákladní automobily nejsou schopny zvednout nohy vysoko nad zemí. .
Těžké pod sedlo
Podle povahy koně jsou těžké nákladní automobily klidné, submisivní, vyvážené. Je těžké samozřejmě uvěřit při pohledu na tak obrovské zvíře, že je nesmírně povzbudivé a poslušné, nikdy neukazuje agresi. Jsou jako velké plyšové medvědy v těle koně. Bohužel však většina nyní dává přednost plnokrevným hřebcům lana, a proto některá plemena těžkých nákladních vozidel prakticky zmizela z obličeje Země.
První plemena
. To byl první krok k odstranění prvních zástupců těžkého plemene. Jejich práce nebyla hodnocena oceněními, ale byla v každodenním životě nezbytná. Samozřejmě nemůžeme znát přesné datum vzhledu prvních svalnatých koní, ale první zmínka o nich má zcela určité podmínky.
. Navíc toto zmínilo toto zaznamenané zdokumentované. Tito obři původně sloužili jako vozidlo pro rytíře, kteří chodili na dlouhé a vyčerpávající kampaně. . Podle některých historických údajů dosáhla průměrná hmotnost rytíře munice 55 kg. .
Středověký rytíř na koni
. Předpokládá se, že předchůdci moderních obrů byly Shaira (Anglie), Percharony (Francie) a Brabansons (Belgie).
Následný vývoj plemene
Kromě aktivní účasti na rytířských bitvách a kampaních byly v jiných oblastech života použity těžké váhy:
- . Tato plemena koní, která byla použita před výskytem těžkých nákladních vozidel (jezdecké horniny, stejně jako plnokrevní koně) se nehodily pro vyčerpávající a tvrdou práci v polích. Prostě pobouřili první přepravu nákladu.
- Průmyslové podnikání. Když společnost překročila průmyslovou značku, těžce nezmizelo. Nyní byla tato mocná zvířata používána k přepravě masivního zboží (zejména na obtížných silnicích). Například koně byly přineseny stavebními materiály, drahým zbožím, jídlem atd. Str.
stůl 1. Nejslavnější evropské prahy těžkých nákladních vozidel.
Plemeno | Země osídlení | Váha (kg | Růst, viz | Oblek | Jiné charakteristiky |
---|---|---|---|---|---|
Brabanson | Belgie | 723-1016 | 166-175 | Odlišný | |
Persheron | Francie | 750-1050 | 200 nebo více | Hnědá, zátoka, mláďata, šedá | Někteří z největších zástupců jsou harmonicky složeni, používají se k přechodu s jinými plemeny k získání více odolných koní |
Hrabství | Anglie | 750-1050 | 168-182 | Odlišný | |
Uzavřený | Skotsko | 850-950 | 165-175 | Bay s bílými „ponožkami“ |
Brabansons
. Tato zvířata jsou skutečnou hrdostí jejich země, protože toto je jediné plemeno koně chované v Belgii.
Tito koně jsou obdařeni velkým tělem, svalnatým tělem se širokým a masivním krkem. Zároveň jsou dolní končetiny poměrně tenké pro těžké. .
. Byly použity jako tahací síla pro přepravu zboží, stejně jako v zemědělství. Tito koně nejsou příliš náladoví v péči, Hardy, jsou zvyklí na velké náklady.
Brabansons jsou jediní koně chovaní v Belgii
Persherons
Tito francouzští obři se oprávněně nazývají jedním z největších těžkých nákladních vozidel na světě. . . Vidíte jednou takovou obří, budete zvážit další koně jen poníci.
Nejčastěji patří mezi Percharony, že držitelé záznamů jsou zaznamenány
.
Shayra
Zpočátku byli tito Britové vystaveni pro vojenské kampaně. . Toto plemeno lze jen stěží nazvat homogenní, protože se používají téměř ve všech možných oblastech chovu koní (sport, přeprava nákladu, jízda na koni). Hřebci jsou dokonale složené, mírně dřepy v bydlení, ale zároveň silné a odolné. .
Chovatelé neustále zlepšují Shaires. Snaží se odvodit zbývající nedostatky a nedostatky v plemeni, aby bylo homogennější. .
Claydradali
. Toto je typický plemenný pracovník. . Hřebci obdrželi takové melodické jméno od malé řeky Cleid, který končí jeho cestu v Severním moři.
. Tito koně rychle rostou a vstupují do zralosti, dávají vynikající zdravý potomstvo. Cloaders se stále používají ve skotské vysočině, kde se nelze rozvinout venkovské vybavení. Podle povahy koně, flexibilního, klidného, dobrého.
Tyto těžké nákladní automobily se stále aktivně používají k práci ve vzdálených koutách Skotska
Vzhled těžkých nákladních vozidel v Rusku
Náš domácí výběr zjistil, že výhody koní jsou docela pozdě. .
- Vladimir;
- Sovětský;
- ruština.
. . Místní hřebci začali záměrně křížit s většími koňmi (nejčastěji přineseni ze zahraničí). .
Další plemeno Horse - Russie - má také povídku. Chovatelé vzali tyto koně v prvních letech dvacátého století. Plánovali kombinovat v jednom plemeni rysy několika cizích těžkých hornin najednou. Ale s ohledem na to, jaké problémy musely pracovat na odbornících, stejně jako nedostatek vysoce kvalitních krmiv, závažné klimatické podmínky, které se šíří na ty, na které jsou „zahraniční“ hřebci zvyklé, není překvapivé, že ruské plemeno přišlo ven tak štíhlé, ale zároveň se pohybují. . .
Relativně mladé ruské plemeno lze považovat za sovětské. . Jako základ pro vylučování byli přijati všichni stejní západní Evropští hřebci. Plemeno bylo také uznáno v roce 1952.
Testování koní
Tabulka 2. Nejslavnější ruská plemena těžkých nákladních vozidel.
Plemeno | Čas vylučování | Váha (kg | Růst, viz | Oblek | Jiné charakteristiky |
---|---|---|---|---|---|
Vladimir | Konec XIX - 30. let dvacátého století | 750-1200 | 165-175 | Brown, Bay, Sursai, šedá | Zástupci plemene mají velkou hlavu s konvexním profilem, velkým dlouhým krkem, masivním nohám s tlustým a tvrdým štětcem |
ruština | Začátek dvacátého - 50. let dvacátého století | 900-1023 | 170 a více | Odlišný | |
sovětský | V polovině -odtřídaného století | 750-1050 | 155-165 | Odlišný | Krátké nohy a krk, dlouhá záda, široká hrudník, hlava má konvexní profil |
Vladimir koně
Předci hřebců Vladimir jsou skotští cleaders. Šlechtitelské práce začaly v 19. století.
Vladimirity Největší ruské těžké nákladní automobily. Jsou velmi přátelští a flexibilní, ale nemůžete jim říkat příliš pasivní. V týmu byly často používány jako „ruský trojnásobek“, protože jejich vytrvalost, síla a přizpůsobivost ruskému klimatu jim umožnily dlouho táhnout velké náklady po dlouhou dobu.
Ruští koně
Předci ruského plemene byli Arden (Belgie) a domácí zástupci. Chovatelé se dokonce podařilo zbavit některých nedostatků Ardenese. Ruské těžké nákladní automobily ztratily několik úhlových kufrů a nepřiměřených sborů. Určitým vrcholem hřebců je jejich klub. To lze vidět i na fotografiích.
Ruské plemeno hřebců má lehký klub
Sovětští koně
Tito koně jsou nejmladší ze všech odvozených těžkých nákladních vozidel v Rusku. Jejich „rodiče“ byli Brabansons a domácí klisny. .
Sovětští hřebci a klisny jsou silné i ve srovnání s jinými plemeny. Jsou obdařeny proporcionální budovou, s silnými zaoblenými tvary a rozvinutými svaly. Nevyžadují zvláštní péči, cítí se skvěle i v nejchladnějších klimatických podmínkách. Temperament je klidný, flexors, poslušný.
Jak postavit rámeček pro budoucí stáj?
Pokud se chystáte koupit jeden nebo více koní, pak byste měli nejprve myslet na budoucí stabilní. Bez ohledu na to, jaký kůň začnete (těžký nebo obyčejný kůň), jsou stáje univerzální a vhodné pro jakékoli plemeno. Nyní bude interní obsah mírně odlišný.
Krok -by -krok pokyny pro výrobu stabilního rámce vlastními rukama
Krok 1. . . Vypočítejte místo pro jejich posílení tak, aby v budoucnu procházely bloky základny (nadace). .
Krok 2. Tvoří rohy rámu. Připojte svislé stojany k páskování. Vložte hlavní stojany, kde v budoucnu budete mít okna a dveře. . Výška stojanů by se měla rovná odhadované výšce stáje (v příkladu je tato výška 3 metry).
Krok 3. Zkontrolujte rohy s úrovní. . Tvoří nejvyšší kmen podle stejných principů jako dolní. Znovuji určete otvory budoucích oken a dveří. Vytvořte svah střechy, zvedněte přední stěnu pro paprsky. Položte to na podlahu.
Krok 4. . Chcete -li to provést, musíte dát tyč na svisle označení ve výšce, kterou potřebujete.
Základ je připraven. Dále můžete izolovat místnost a vybavit ji.
Závěr
Horses Horses-Zvláštní pohled, chovaný ve středověku pro práci na farmách, jakož i pro bitvy na bojišti. .