Ruské lodní motory

Dovážené lodní motory, mezi nimiž má smysl všimnout si japonského a evropského výrobce, jsou velmi kvalitní a jsou mezi uživateli velmi populární.

Zároveň nezapomeňte, že na trhu takových produktů najdete také motory domácího výrobce, jehož výroba pokračuje od doby SSSR. Někde do 90. let bylo uvolnění lodních motorů pozastaveno, ale s příchodem 2000 let se uvolnění takového vývoje znovu obnovilo.

Domácí lodní motory mají výhody, které je odlišují od dovážených vzorků. Za prvé, stojí za to věnovat pozornost jejich ceně, která je mnohem nižší než importované modely. Někdy, především, věnují pozornost ceně a teprve pak se zajímají o vlastnosti produktu.

Zde jsou některé faktory, které významně ovlivňují konkurenceschopnost ruských produktů:

• spolehlivost;
• snadnost provozu;
• Podlitelnost údržby;
• přítomnost náhradních dílů a jejich dostupnost v prodeji;
• použití benzínu s nízkým oktanovým číslem;
• Demokratické ceny pro většinu modelů.

Charakteristiky

V souladu s mocí jsou motory pro lodě rozděleny do 2 typů:

• Nízkoenergetické motory nahoru na 5 litrů. S.;;
• vysoce výkonné motory od 6 litrů.S. až 60 l.S.

Současně existují dva motory a čtyři stromy, s jedním nebo dvěma válci.

Biysk 45m

Motor lodí navržený ve schématu dvou stromů je jedním z nejsilnějších lodních motorů, které mohou nádobě poskytnout rychlost až 60 km/h. Vzorek Biysk 60L byl vyvinut a testován.S., ale není to vážně vyrobeno, ale pouze zvláštním pořadí.

Vír

Všechny modely „vířivků“ jsou dvoutaktní a vyrábějí se od 60. let minulého století. Nejoblíbenější ruská značka. Před několika desítkami let název tohoto motoru pro lodě neopustil většinu fanoušků rybolovu.

Neptune

Vyráběno v moskevské inženýrské závodě od roku 2008.

Vánek

Není co říct, protože tento model není tak široce populární.

Vyrobeno v továrně Ulyanovsk. Všechny modely mají strukturu dvou stromů. Průměrný motor k dispozici pro širokou škálu spotřebitelů.

Pozdrav

Modely najdete modely „Salute 2“ a „Salute 2.5 E“, což odpovídá síle motoru 2 a 2,5 litrů.S. Jedná se o modely s malým velikostí, které snadno obsahují nákladní kompartment, které snadno obsahují. Nádoba paliva je navržena s širokým krkem, což zjednodušuje čerpací stanici. Soudě podle recenzí, modely „pozdravu“ nemají dostatečnou spolehlivost a vyžadují vylepšení.

Jeho hlavní výhodou je malá váha a jednoduchost během přepravy.

Přesto musíte dát až 20 tisíc. třít.

Nara

Určené pro lodě s přesností až 380 cm.

Motory NARA se vyrábějí v závodě Naro-Fominsky.

Nedoporučuje se pracovat v oblastech s hloubkou menší než 0,5 m.

Nejběžnějším modelem je NARA 4.7, s výkonem 4,7 litru.S. Má váhu asi 15 kg. S celkovou hmotností člunu 400 kg to může poskytnout urychlení až 6 km/h.

Přibližné náklady - 14 tisíc. třít.

Aligátor

Motor patří do kategorie všech vozidel -, jak lze ovládat, jak v hlubokých a mělkých částech nádrží.

Na základě síly jsou vytvořeny jeho maloobchodní náklady: 6 litrů.S. - 34 kg - 44 tisíc. Rubles, 8-9 l.S. - 42 kg - 49 tisíc. Rubles.

Kalmar m

Motor Honda je považován za základní strukturu. Toto je čtyřkolní vodní motor pro lodě. Výkon motoru - 2,5 litru.S., A je nainstalován na lodích s výškou výšky 250-560 mm. Je výhodné používat trolling i mělkou vodu.

Je to lehký a ekonomický motor, který nevyžaduje certifikát pro právo na kontrolu. Odhadované náklady 40 tisíc. Rubles.

V maloobchodní síti najdete úpravy: „Kalmar-5“, „Kalmar-5 sám“, „Kalmar-5 Ni-Tech“.

V současné době byl motor Calmar M přerušen a jeho modifikace „Medusa M“ se vyrábí. Obecně se jedná o jeden a stejný motor, pouze název je jiný. Najdete pozitivní i negativní recenze.

Mikro

Toto je jedna z nejvíce vnitřních vodních jednotek. Může být provozován v podmínkách, když hloubka nádrže dosáhne 30 cm nebo více. Toto zařízení se vyrábí v g. Voskresensk, výrobce červeného října ojsc. Byly vyvinuty dva vývoj značky - mikro a mikro m, které se liší v energii motoru.

Gumová loď při zatížení 230 kg se může pohybovat rychlostí asi 7 km/h.

Toto zařízení stojí asi 10 tisíc. Rubles, což je velmi podmíněné, pokud vezmeme v úvahu náklady na jiná zařízení. Recenze, aby to bylo mírně, nejsou příliš příjemné a je nemožné je v podstatě setkat v prodeji.

Stalker Jet

Jeden -cylidník, dvoustový lodní motor vyrobený od roku 2005. K dispozici v d. Petrohrad, vědecká a produkční asociace „Pocket Transport“.

Náklady na tento motor lodi jsou asi 20 tisíc. Rubles.

Kolibříky

Produkované stejnou nevládní organizací „Pocket Transport“ od roku 2009. Toto je jediný sériový motor pro lodě na leteckém a leteckém. Tento lehký motor nemusí být registrován u HIMS a je schopen pohybovat se přes vegetaci zarostlou vegetací, která nemá větší hloubku. Toto zařízení stojí do 22 tisíc. Rubles.

Puls

Tento lodní motor pro rušení vody se vyrábí od roku 2012 v závodě Lodny Motors v G. Bromnitsa. Vyrábí se v souladu s následujícím modelovým rozsahem: Impuls-90-Worth 188 tisíc. Rubles, impuls-115, stejně jako impuls-135, v hodnotě 356 tisíc. Rubles.

Všechny modely mají 16 ventilů. Tyto motory se vyznačují tichnější prací, což je zajištěno návrhem systému výfukových plynů.

Souprava motoru zahrnuje jak trysky, a redukční redukční prvek.

Konečně

Je velmi obtížné vyrovnat ztracený čas. Fakta o komplexním využití dovážených dovážených motorů dovážené výroby lze zvážit na kvalitě těchto produktů domácího výrobce.